caravellen jarrupalojen vaihto ja liukutappien rasvaus

Sain työksi vaihtaa caravelleen taakse jarrupalat ja rasvata liukutapit. Aloitin irroittamalla rengasta ja pyörittämään satulan pultteja irti. Satulan pulttien ollessa irti otin vanhat palat pois ja pyöritin jarru mäntää pohjaan, jotta satula menisi paikalleen uusien palojen kanssa.Sitten otin liukutapit irti ja rasvasin ne. Tämän jälkeen laitoin satulan pultteihin kierrelukitetta ja kiristin tiukkaan. Sitten vain rengas kiinni ja momentti avaimella 170nm.

työssäoppiminen

Olin työssäoppimassa Valkor huollossa. työtehtäviin kuului traktorien huoltoa, hydrauliikka letkun vaihtoa, öljysuodattimien vaihtoa, öljyn vaihtoa, inventaariota, lisävalojen vaihtoa.

Ruohonleikkurin öljyn vaihto ja ilmansuodattimen vaihto

Sain työksi vaihtaa ruohonleikkurista öljyt ja ilmansuodattimen. öljyt tulee pois propusta johon käy 22 kokoinen lenkkiavain. Vanhojen öljyjen pois valuttua proppu kiinni ja lisäämään uutta öljyä. Öljyä meni koneeseen 1,4L. Sitten aloitin vaihtamaan ilmansuodatinta. Ilmansuodattimen päällä on kotelo jonka saa pois 2 ruuvvilla.

fiat scudon iskarin jousen vaihto

Saimme työksi vaihtaa Scudoon iskarin jousen. Aloitimme irrottamalla renkaan, sen jälkeen irrotimme iskarin pidikkeistään. Iskarin irrottua veimme sen jousipuristimeen ja aloitimme vaihtamaan jousta. Kun vanha jousi oli irti niin uusi iskari ja yläpään tukilaakeri. Kun uusi jousi oli paikallaan, veimme sen takaisin ja kiinnitimme sen.

jarruletku

nopeus anturi tunnistaa nopeuden

jarrusylinteri

jarrukenkä

käsijarru vaijeri

                                             

jarruputki

jarrusatula

jarrulevy

abs yksikkö

jarruneste säiliö

jarrupala

jarrurumpu

jarrutehostin

honda civic laturin irroitus ja venttiilinkopan tiivisteen vaihto

Saimme työksemme Hondan, josta epäiltiin, että ei ollut akussa tarpeeksi virtaa. Katsoimme yleimittarilla, paljonko akussa on virtaa. Auton ei ollut käynnissä ja virtaa oli 10,6 ja auton käynnissä se näytti 11,7. Aloitimme etsimään vikaa ja syytä, miksi akussa oli niin vähän virtaa. Auto laitettiin nosturille ja aloimme purkamaan laturia irti, joka oli omalaatuinen lähtemään pois. Sitten kun saimme laturin irti, niin aukasimme laturin. Syy oli laturissa, koska siinä oli hiilet aivan kuluneet loppuun.

Moottorin purkaminen

Saimme työksemme purkaa moottoria ja mitata kampiakseli siitä. Aloitimme valmistelemaan työaluetta ja haimme työkalut valmiiksi. Ensimmäiseksi otimme irti vaihdelaatikon, sitten irroitimme kytkimen paineasetelman, vauhtipyörän myös. Sitten laitoimme koneen moottori pukkiin ja irroitimme hihnapyörät ja pakosarjan syöttöpumpun myös. Sen jälkeen irroitimme vesipumpun. Sitten irroitimme letkut ja venttiilinkopan, sylinterin kannen, kampiakselin ja männät. Sitten mittasimme kampiakselin ja mäntien välykset. Sen jälkeen kun olimme mitanneet molemmat niin aloitimme kasaamaan moottoria. Ensin laitoimme kampuran. Sitten laitoimme männät, öljypohjan, kansi, venttiilinkopan, kytkimen kasausta kerkesimme aloittaa vähän, ja myös aloitimme ajottamaan.